Prima cale ferată din România intră în modernizare după 150 de ani

Ce înseamnă modernizarea primei căi ferate pentru România?

Prima cale ferată din România, construită în urmă cu peste 150 de ani, este în curs de modernizare.

Culture picks

Siegfried Mureșan: nu cer ajutor, dar vrea votul în ParlamentPremiera „Tannhäuser” sub batuta lui Cristian Mandeal deschide stagiunea 2026-2027 la Opera NaționalăDacă devin premier, negociez cu toată lumea pentru o majoritate transparentăVila din Mogoșoaia a lui Călin Georgescu, sub sechestru preventiv

Când se estimează că traficul va reveni0 în Googlectura a prezentat, la cererea lui Aver, detalii privind evoluția lucrărilor de modernizare a liniei feroviare București Giurgiu, prima cale ferată construită pe teritoriul țărilor române și una dintre cele mai importante conexiuni feroviare din România cu Bulgaria.

Proiectul are ca scop restaurarea completă a unei infrastructuri vechi de peste 160 de ani, într-o investiție care are ca scop aducerea traseului la standardele europene de viteză, siguranță și interoperabilitate.

Contractul de modernizare a Liniei de frontieră Nord de București Jilava Giurgiu Nord Giurgiu Nord a fost încheiat la 14 august 2025 cu parteneriatul RailWorks, care constă din compania românească Arcada și Alstom, subsidiara românească a gigantului francez. Valoarea acordului este de 2,1 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este acordată din fonduri europene prin programul CEF 2021-2027.

Va fi construită o nouă cale feroviară după standarde actuale?

Unul dintre punctele critice ale proiectului este locația Daia, unde restricțiile de tonaj au impus, în ultimii ani, o deviație a trenurilor de marfă pe ruta Feroviarelor Trans-Europene, cu o extindere semnificativă a rutei.

Proiectul prevede construirea unei noi căi feroviare în conformitate cu acest standard, precum și eliminarea traficului în zonă, precum și implementarea proiectelor de implementare a proiectelor de infrastructură, inclusiv implementarea proiectelor de construcție a infrastructurii rutiere și a infrastructurii rutiere, inclusiv proiectele de construcție a infrastructurii rutiere pe rețea CFRD și de construcție a rețelor rutiere, care au fost deja depuse în întregime, în conformitate cu CFRD.

Pentru România, proiectul are o dublă semnificație, atât din punct de vedere economic, prin facilitarea transportului de mărfuri către portul Giurgiu și către Bulgaria, cât și din punct de vedere social, prin îmbunătățirea mobilității feroviare.