2026: A depășit BYD Tesla în România, schimbând totul?!
BYD vs. Tesla: cum producatorii chinezi schimba piata energiei electrice in Romania x close Click Accept sa primesc notificări cu cele mai importante stiri!
Culture picks
Grindeanu contestă legalitatea deciziilor guvernamentale privind alerta energetică
România cere ajutor Ucrainei pentru energie, Dunărea are debit critic
PSD a blocat hotărâri guvernamentale esențiale, vizând un fost ministru
Un guvern va fi format, dar nu va avea o majoritate covârșitoare, indiferent dacă va fi condus de PNL, USR, AUÎn 2026, lucrurile s-au schimbat radical - un producător chinez, aproape necunoscut publicului larg român în urmă cu doi ani, a venit să concureze în top cu americanii, într-o cursă care practic se schimbă de la o lună la alta. BYD a depasit Tesla la inmatriculari auto noi in Romania in 2026. Cum a reușit expansiunea rapidă și ce urmează pentru piața automobilelor electrice. Cifrele arată cât de rapidă a fost ascensiunea BYD pe piața românească: între ianuarie-mai 2025, compania chineză a vândut doar trei mașini electrice în România.
Un an mai târziu, în aceeaşi perioadă din 2026, BYD l-a depăşit pe Tesla şi a avut primul loc în topul noilor înregistrări auto, conducând segmentul hibrid plug-in - o premieră absolută pentru piaţa românească.
Însă bătălia rămâne departe de a fi tăiată pentru totdeauna.
In luna iunie, Tesla a revenit in vigoare: Tesla Model 3 a devenit cea mai inregistrata masina electrica din Romania, cu 494 de unitati, urmata de Tesla Model Y, cu 325 de unitati - o revenire partial explicata de lichidarea stocurilor si a reducerilor de preturi. Abia în prima jumătate a anului, România a înregistrat 8.947 de vehicule electrice noi, punând 2026 pe calea celui mai bun an din istoria pieţei locale de mobilitate electrică.
BYD a învins Tesla în 2026: cum a reușit această ascensiune fulgerătoare?!
Cifrele exacte ale duelului, la mijlocul anului O analiză PLUS-AUTO.
RO, bazată pe datele oficiale ale primului semestru din 2026, arată cât de aproape este de fapt competiţia: Tesla a înregistrat 2446 de maşini (1,459, noi şi 987 laminate), în timp ce BYD a ajuns foarte aproape, cu 2.340 unităţi - dar cu o structură complet diferită, 2.140 de maşini noi şi doar 200 laminate, un semn al intrării foarte recente a mărcii pe piaţa locală.
În cazul în care analiza este strict limitată la noile mașini electrice, diferența trebuie redusă în continuare: BYD a înregistrat 1,092 unități, față de 1,459 pentru Tesla.
Pe segmentul de automobile electrice second-hand, însă, Tesla rămâne un lider detaşat cu 987 unităţi - bineînţeles, având în vedere că brandul american este prezent pe piaţa românească de mult timp, ceea ce a creat deja un parc de maşini rostogolit semnificativ.
BOD Dolphin Surf a fost impus în mod constant lună după lună pe a doua cea mai mare vânzare de mașini electrice 100% din România, în spatele Tesla Model Y, împreună cu alte modele chineze, cum ar fi Sealion 7 și Atto 2, care consolidează rapid prezența lor pe diagramele lunare. Cum a gestionat BYD o asemenea expansiune rapidă Explicația nu se referă numai la prețurile competitive.